志新焦化廠除塵器改造優(yōu)勢：

焦化廠地面站除塵器采用低壓清灰方式，濾袋噴吹程序和控制時間等由電氣PLC系統(tǒng)進行控制，回收的粉塵可外賣或拉至料場處理。除塵系統(tǒng)設計處理風量為60000m3/h，在除塵效果和除塵系統(tǒng)運行的條件下，根據除塵系統(tǒng)阻力和焦爐的運行情況，調整確定適用風量。焦化廠地面站除塵器是借鑒技術，研制成功的新型長布袋除塵器，是在常規(guī)短袋脈沖除塵器的基礎上發(fā)展起來的一種新型、袋式除塵器，它不僅綜合了分室反吹和脈沖清灰的特點，克服了普通分室反吹強度不足和一般脈沖清灰粉塵再附的缺點，而且加長了濾袋，充分發(fā)揮壓縮空氣清灰的作用。是一種除塵，占地面積小，運行穩(wěn)定、性能，維修方便的大型除塵設備

焦爐布袋除塵器原理：

焦爐出焦的大量高溫含塵煙氣，經導焦槽上大型吸氣罩捕集后，通過接口翻板閥進入集塵主管，送入蓄熱式冷卻器冷卻，然后進入布袋除塵器凈化。凈化后的煙氣通過風機、消音器及煙囪排入大氣。含塵氣體從布袋除塵器入口進入后，由導流管進入各單元室，在導流裝置的作用下，大顆粒粉塵分離后直接落入灰斗，其余粉塵隨氣流均勻進入各倉室過濾區(qū)，過濾后的潔凈氣體透過濾袋經上箱體、提升閥、排風管排出。隨著過濾工況的進行，當除塵布袋表面積塵達到厚度時，由清灰控制裝置(差壓或定時、手動控制) 按設定程序關閉提升閥，控制當前單元離線，并打開電磁脈沖閥噴吹，抖落濾袋上的粉塵。落入灰斗中的粉塵經由卸料閥排出后，利用輸灰系統(tǒng)送出。通過布袋除塵器和冷卻器捕集下來的粉塵經氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機，再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉，后由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。

焦化廠除塵器改造范圍：

1、增加陣發(fā)性高溫煙氣冷卻分離阻火器

為保護布袋，增加系統(tǒng)的性，在出焦煙氣被bu集到通風槽，進入除塵器之前，增加陣發(fā)性高溫煙氣冷卻分離阻火器，降低煙氣溫度，增加系統(tǒng)的防護功能。

2、攔焦車液壓系統(tǒng)改造焦化廠除塵器采用了大通徑電磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng)，降低了液壓站的工作溫度。更換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對機械限位開關觸壁失靈的現象，使用了磁接近開關作為限位，并對室外線纜進行了處理。由于工藝的不同，液壓站位置由爐頂改至第三軌外側，降低了紅焦對液壓站的烘烤。焦化廠除塵器改造效果

3、預噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造改造后裝煤煙氣不再進入地面站，因此預噴涂系統(tǒng)失去作用，預噴涂系統(tǒng)所存在的問題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了產品，增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹設備的工作穩(wěn)定性，了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用產品，在試運行期間工作穩(wěn)定。將原粉噴涂料改為導焦粉噴涂，采用**路多點噴涂，在原有一條噴吹管路的基礎上新增一條噴吹管路。依靠出焦風機高速時產生的負壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合，增加灰粉的流動性，以利于下灰。通過實際運行，效果比較明顯，下灰口處基本無積灰現象，灰料能夠地排到刮板機內，了可燃物排到倉外，了碳在倉內發(fā)生氧化反應，了倉內著火的可能性。

4、增設獨立裝煤除塵裝置裝煤除塵裝置主要由除塵器本體、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置，能夠地布袋及倉內壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置，在除塵倉外表進行了保溫處理，用熱水介質對除塵器進行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內析出水分，防止煙灰在倉內板結，增強了煙灰的流動性。

5、新增集中潤滑系統(tǒng)地面除塵站加油點眾多，除個別加油點外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中潤滑方式，對絕大多數潤滑點進行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承，刮板機前后鏈輪兩端軸承共88個潤滑點。運行期間各加油點出油均勻，潤滑良好，了設備的穩(wěn)定運行。